2014年12月20日,西南地區首條城際高鐵成綿樂城際客運專線正式開始運營。高鐵沿線人口數量多達3000萬,是四川經濟最為發達、最具活力的產業帶,更是四川最活躍的旅游區:大成都國際旅游區和大峨眉旅游區在此交相輝映,而成都則是這兩大區域的核心所在,領銜全川旅游發展。據瞭解,成都市2014年全年預計接待游客1.862億人次,同比增長20.05%;旅游總收入1665億元,同比增長25.13%;其中入境旅游人數197萬人次,同比增長11.66%。
  從高鐵開跑那一瞬間開始,穿梭的列車如同一根舉起的指揮棒,串起的華麗樂章從這根指揮棒上傾瀉而出,奏響了大成都區域旅游經濟發展的強音。正在全力打造國際旅游目的地的成都,無疑是在成綿樂城際客運專線帶動下,這曲發展交響樂里最重的旋律、最強的音韻。
  新年伊始,捷報頻傳——成都分別榮獲人民網發佈的“2014全國最佳旅游度假目的地”、攜程網發佈的“2014最佳國內旅游城市”殊榮。2015年第一天,成都市旅游局相關負責人發出誠摯邀請:“動車進一步拉近了成都與眉山、樂山、德陽、綿陽游客的距離,我們已做好準備,歡迎成綿樂高鐵沿線游客到成都旅游度假,感受國際旅游目的地的時尚與休閑交織的魅力。”
  □劉星
  領跑“兩區”做高鐵旅游的“領唱者”
  被譽為改變四川經濟地理“大公交”的成綿樂城際客運專線,讓成、德、綿、眉、樂五市形成全新的“1小時旅游經濟圈”。高鐵沿線成都、綿陽、德陽、眉山和樂山五市,恰是我省大成都國際旅游區和大峨眉旅游區所在範圍。作為全川旅游“領唱者”的成都高瞻遠矚:要抓住高鐵帶動的經濟效益,做大沿線旅游市場蛋糕,進一步互利共贏。
  有成功案例在前——去年,成都與德陽簽訂《成都德陽同城化發展框架協議》,雙城旅游合作如火如荼。成綿樂城際客運專線的開通,不僅讓成德區域旅游合作進入快車道,更讓以“合”為貴的理念深入成都市旅游局。肩負起大成都和大峨眉旅游區域“火車頭”的重任,圍繞高鐵開通契機,成都市旅游局一方面加大旅游服務、智慧旅游、旅游配套等項目的推進力度,另一方面更立足游客利益,發揮首位城市優勢,攜手沿線眉山、樂山、德陽、綿陽4大城市,組建成綿樂高鐵旅游聯盟,多舉措擁抱四川旅游的高鐵時代。
  根據《成綿樂高鐵旅游聯盟合作協議》,未來沿線五市將共享資源,統一品牌,構建成綿樂多類別的旅游產品體系;聯合開展旅游市場營銷,聯合推介高鐵旅游產品,樹立成綿樂高鐵旅游整體形象;開展互為客源地和目的地的城際互動推廣活動,實現客源互通;構建五市旅游投訴、旅游違法案件和旅游重大應急事件通報、協調處理機制,對在五市境內發生的重大高鐵旅游安全事故提供有效援助和幫助;在游客服務、網站共建、電子商務和虛擬旅游體驗等方面互動合作,提高游客旅游體驗的質量。成都市旅游局相關負責人表示:“該聯盟的成立,將進一步推動成都、綿陽、德陽、眉山、樂山旅游產品一體化開發和營銷,實現旅游資源共享、信息互通、市場共贏的發展目標,共同開拓客源市場,塑造四川全新的高鐵旅游形象。”
  進一步梳理成綿樂城際客運專線沿線的成都站點,每一處都敲擊著擲地有聲的節奏,與主城區合奏出成都旅游同城化的協奏曲。以青山旅游打底的新津,覆蓋寶資山、修覺山、梨花溪等面積約16.57平方公里的核心區域,到2016年將計劃創建為國家級旅游度假區;作為成都“北大門”的新都,正按照“五個轉型升級”的要求,把條條通往景區的街道提升為最美景觀大道;蓉歐快鐵和中亞國際貨運班列的起點青白江,把休閑度假和鄉村旅游優勢發揮到極致,鳳凰湖、杏花村上檔升級,城廂、西江月、人和鄉、貴和農業公園、天府莊園等新面孔登上舞臺,獻給游客古鎮休閑、農事體驗、運動康體的全新體驗;盡顯時尚國際範的雙流將向全球游客呈現韓國城和美國城,讓游客在成都感受異國主題文化的魅力所在。
  鄉村旅游 入境游的“最美合音”
  對於正在打造國際旅游目的地的成都而言,成綿樂城際客運專線的開通打開了吸引入境游游客的另一扇大門,延伸了境外游客來成都旅游的地圖,特別是72小時過境免簽的游客。
  有專家認為,高鐵的開通,將為成都周邊郊縣帶來新的鄉村旅游發展機遇,比如坐擁雙流國際機場和成綿樂城際高鐵雙重優勢的雙流,配套成都二圈層的區位優勢,雙流也將成為成都休閑觀光農業體驗之旅好去處之一。
  從成都火車東站出發半小時,南可至成都雙流機場、新津,北可抵新都、青白江,這輛穿梭在主城區與周邊郊縣的客專,正如一趟高速“穿梭巴士”,把成都主城區和周邊郊縣的旅游資源“無時差”鏈接起來,也將造就72小時過境游產品的無數可能性。
  試想一下這樣的場景,72小時過境免簽的游客從雙流機場落地後,直接就可以去體驗休閑觀光鄉村旅游,完了之後乘高鐵直達青白江或者新都,探尋不一樣的成都旅游,然後再乘坐高鐵返回主城區。3天時間內,隨著成綿樂高鐵的步伐,玩轉成都旅游。
  如何實現景區到高鐵站的無縫對接,讓入境游游客真正體會到成綿樂高鐵帶來的不一樣的成都旅游體驗?成都周邊的各個區縣已做好準備,例如,青白江、新津等地已開通高鐵站到各個景點的公交接站車,游客無需出站就可換乘,實現車站到景區的無縫對接。
  不久後的將來,伴隨著成綿樂高鐵而來的,會是更多金髮碧眼的游客在田間地頭感受不一樣的成都旅游,為成都的鄉村旅游貼上更加國際的標簽。
  刺激消費 區域經濟再“高八度”
  來自權威機構的數據顯示,發達國家和地區旅游消費中,購物占比達到六七成,而我國的旅游購物消費則只占不到三成。不過,這個數字並不適合放在成都身上。
  作為中國西部的經濟核心,良好的地理位置讓省會成都與二三級城市形成“都市經濟圈”效應。據成都各大商圈賣場透露的信息,成都購物消費,特別是奢侈品消費並非全部“內部消化”,來自省外的消費者占5%左右,省內二級城市消費者占85%,每到周末各大商場都被來自德陽、綿陽、樂山、南充等二線城市的游客所占據。
  作為國內旅游目的地,成都除了有豐富的文旅資源,時尚現代的消費生活也早已成為游客的心之所向。而從二三線城市奔涌而來的游客們,則成為成都旅游消費的一大主力軍,進一步刺激成都的發展。如今,成綿1小時交通圈讓遂寧、內江、樂山等地的市民來成都就像家常便飯,而身處成渝2小時交通圈的南充、廣安、達州等地的市民,周末、小長假到成都來也成為一種習慣。而以往在人們看來離成都較遠的川南地區,從成自瀘高速通向成都,也只要2.5小時,極大地方便了宜賓、瀘州、自貢等極具消費能力的城市居民到成都旅游購物。
  而隨著成綿樂城際客運專線的開通,成都市旅游局更是為游客端出了美味的元旦小長假節慶大餐:西嶺雪山開啟成都冰雪狂歡季,2015新都新春歡樂購優惠連連,青白江“城廂之春”民俗文化節助興別樣新春,“寬窄巷子創意嘉年華”系列活動將首次3D Mapping(影音交互秀)帶到成都,金堂五鳳溪古鎮將唱響傳統川劇……
  青城山 (資料圖片)
  (原標題:高鐵奏響成都旅游發展新樂章)
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