紅網辰溪站3月8日訊(分站記者 楊劍 通訊員 黃鵬飛 劉聖瑜)“先按照40×40公分的規格打穴 ,然後一人扶正苗木,一人填土,直到填滿後再用鋤頭打緊或者用腳踩實。”3月8日,在漵懷高速公路辰溪段的造林現場,辰溪縣小龍門鄉林業站站長葉斌正耐心細緻地為身邊的網路行銷鄉村幹部講解如何栽苗。當天,該鄉組織鄉村幹部50餘人義務參與到造林活動中。這是該縣大力推進“綠色走廊”工程的生動寫照。
  漵浦至懷化高速公路於去年12月30日正式通室內設計車,途經辰溪火馬沖、寺前、小龍門3個鄉鎮,在辰溪境內全長27.997公里,是向外展示“美麗辰溪”的形象之路。今年來,結合綠色辰溪建設,縣委、縣政府將漵懷高速公路辰溪段綠化提質作為“綠色走廊”工程的一項重要內容,明確由縣委副書記周重顏統一調度綠化工程建設。縣財政擠出200餘萬元專項資金用於高速公路沿線綠化,縣林業部門提前科學規劃,將造林任務分解到沿線3個鄉鎮並明確完成時限。同時,按照“適地適樹”的原則,從林業局抽調30餘名技術人員分片指導,重點在高速公路沿線20米以內栽植兩年生濕地鬆綠化大苗,其他區域採取杉木、馬尾松等針葉樹與樟樹、楓香、刺槐等闊葉樹混交,形成“路在景中延,車在綠中行,人在畫中游”,傾力打造一張辰溪對外的“綠色名片”。此外,該縣大力創新綠化工程管護機制,將造林任務交由鄉鎮進行招標,採取包管、包活的承包模式,4、5月份由縣林業部門聯合財政部門督查各鄉鎮苗木栽植情況,下半年根據苗木成活率再支付工程款,確保造林一片、成活一片、綠化一片。截至3月8日,該縣20餘支專業造林隊伍和4000餘名鄉鎮機關幹部職工及群眾共為“綠色走廊”工程造林8000畝,其中為漵懷高速公路添“新綠”2000餘畝。  (原標題:辰溪傾力打造“漵懷”高速“綠色名片”)
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